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Japan TaxiとMOVの統合が発表されたのは1ヶ月前ですが、競合や、同一業界におけるスタートアップが合従連衡することは、複数社が類似したプロダクトやマーケティング手法と低価格化によって互いに削り合うといった状況を打破する有効な方法だと思います。

日本のスタートアップは同一事業の競合が複数社参入することが少なく、米国や中国と比較すれば競争環境は緩い状態にありますが、類似したプロダクトが複数立ち上がるカテゴリーにおいては、良い先行事例になるのではないでしょうか。

もっとも現実的には、こうした意思決定ができるかどうかは、経済合理性以上に、経営者が己の感情に折り合いをつけることができるかどうかに、大きく左右されるように思います。
過去数年間にわたってFinTechスタートアップによる新たなサービス・ビジネスモデル構築の試みが活発に行われてきた金融業界においても、その成果検証局面を迎えたいま、大手金融機関が買収・事業統合を通じてその機動性や補完性等を取り込む動きが今後進むことを予想します。

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