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もし10万円台のクルマを求めるのなら、多くを望まないこと。
安いには安い理由があり、それを許容できるかどうか。それだけ。

10万円台なら、売る方は手を掛ける事などしない。
つまり下取りで入ったクルマをそのまま売るだけである。大して儲からないのだから。

内装清掃はしない。当然だが整備もしない。完全に現状渡し。
いくら業者が整備済みだと言っても、それを信じる方がおかしい。

欲を出さなければ沢山ある。
10年落ち近いリッターカークラス。
マーチ、ヴィッツ、スイフト、フィット、コルト。
コレらであれば走行距離に関わらず非常に安い。

ナビ?んなもんスマホでいい。付いてるだけ邪魔。
オーディオ?んなもんスマホ入力すればいい。

壊れる可能性が低い最低限の装備のクルマを選ぶべし。

そして、整備無しで2年間の車検の間だけ持てばいいと割り切る。もし気に入れば整備してまた車検通せばいい。

失敗してもサンクコストは購入価格だけ。そう割り切りましょう。

それができないなら、高額なクルマを買いましょう。

ほとんどの方は割り切りができず、いいカモになる。