BMWは元々高性能モデルは冷却の為グリル開口部をデカくしていた。

で、だんだん標準モデルもデカい意匠になってきた。

すると冷えすぎかつ空気抵抗デカくなっちゃったので、現行Gxxモデルはシャッターでグリルを塞ぐ様に。(一応開口可変)

で、EVもデカグリル。コッチは一生塞がってていいので、メクラ板で塞ぐ。

と言った感じでしょうか。