BMWは元々高性能モデルは冷却の為グリル開口部をデカくしていた。 で、だんだん標準モデルもデカい意匠になってきた。 すると冷えすぎかつ空気抵抗デカくなっちゃったので、現行Gxxモデルはシャッターでグリルを塞ぐ様に。(一応開口可変) で、EVもデカグリル。コッチは一生塞がってていいので、メクラ板で塞ぐ。 と言った感じでしょうか。
ホフマイスターは禁句
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