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レヴォーグは完全にインプレッサワゴンなわけですが、
レガシィツーリングワゴン廃止により受け皿となるべく、某イギリス車パクりネーミングにしたわけですね。

で、今回はB4も無くなる、と。

アウトバックは結構いい雰囲気で嫌いじゃないんですが、フォレスターとの棲み分けはなかなか難しい。
と言うのは、スバル車って初代レガシィ以来ヒエラルキーによるアレルギーを感じさせないクラスレスな雰囲気がウリなとこもある。金持ちでも貧乏でも好きだからコレに乗る的な。

するとアウトバックとフォレスターはSUV上位下位って棲み分けはなんか違う。
じゃぁどんな棲み分けなのか。意外に難しい。現行フォレスターはなかなか上質な走りですし。ここからアウトバックが更に上質になるかと言うと。

今スバルは超高収益でいい感じですが、この辺りのモデル構成をキチンとしておかないと、早々に沈みそうな気もしてます。