危ない羽田新ルート、飛行機から突然「黒い物体」が落ちてきた
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注目のコメント
数値や、記事や世の中にある「事実」を基に考えたい。
・筆者は落下物を見かけたと書いているが、その時間帯に通った8便について落下物の報告はなかった
・成田空港で過去10年の間に落下物が確認されたのは28件
・国内では平成21～28年度（8年間）で438件の部品落下で1週間に一回
・下記を基にすると、2017年の年間着陸回数は127万回。
https://opendata-web.site/station/airport/landing/
つまり、実際の報告数としては年間50～60件で、発生確率としては0.004％で、2.5万回の着陸で一回くらい。ちなみに羽田は年間23万回くらいで、年間10件くらいの落下物の可能性がある。
もちろんその回数が減ることは重要だが、新ルートに限らず住宅地の上を飛ぶルートは世界中で一定あり、それ起因の惨事のニュースもほとんど発生していない。地元の福岡空港も市街地から非常に近い（地下鉄2駅（5分））ことで，有名です．しかし，飛行機の公害の話を聞かないために，羽田の新ルートも，つい地元と同一視していしまい，問題ないように思っていました．
しかしながら，都心から空港にアプローチする羽田空港では，騒音問題もさることながら，落下物の恐怖もあることは驚きです．
考えてみれば、福岡空港では，可能な限り市街地を避け，博多湾や背振山地などの海や山からアプローチするように飛行経路が設定されており，もしも落下物が落ちても，被害が少なくなるように，リスク低減がしっかりとなされていることに気づきました．
羽田空港の便利さを維持するためにも，着陸する飛行機には，落下物への対策をしてほしいです．
