「フィット vs ヤリス vs ノート」小型車戦争の勝者は？
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注目のコメント
そもそも従来小型車(5ナンバー)だったクルマがグローバル共通の3ナンバーサイズ(普通乗用車)になったりしてますからね。
Apple to Appleで比較できないデータを見て解説されても、とは思いますね。
とは言え、デフレマインドも手伝って軽自動車へのシフトは明確かと思います。
いずれにせよ、この二台には期待してます。
フィットは先代で1モーターハイブリッド+DCTの初期不良で味噌付いちゃいましたから、今回は(リリース前に電動パーキングブレーキのトラブルがあったにせよ)頑張ってほしい。図らずもヤリス、フィット、遅れてノートと、各社主力のコンパクト車が今年フルチェンジされます。保有も多いカテゴリーですから一定程度売れるのは間違いありません。
ただし、どこまで代替促進や増車の起爆剤となるのか。維持費と商品性の両面から軽ハイトワゴン全盛の今、購入価格でぶつかるコンパクト車の市場がおいそれと広がるとは思えません。
車齢が長いノートユーザーの受け皿がヤリスかフィットか、新型ノートなのかに注目します。日産ユーザーの動向に注目ですね。この手の小型ハッチバックの将来は厳しいと思う。
かつてこの手のクルマは若者男性のエントリーカーでした。しかし、今の若者は車を買いませんし、ファミリー層には税金、保険が安くて、十分に広い軽自動車があります。
今年になって２回ほど軽自動車（背が高いタイプ）をレンタカーで借りたが、実用的にはホントにこれで十分と思った。
