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量産時に自動化される工程がいくつかある。テスラも苦労していたので、上手くいくと良いですね。

車両のデザインと部品の設計を同時並行で進める、モーターとトランスミッションの開発チームを一つにする開発方法が気になった。一つの開発が止まると、全体が進まないデメリットもあるのかな。

元テスラの人、北米マツダのデザイナーだった人がいる。日本の自動車メーカー出身の人もいるんだろうか。
時価総額
116 兆円

業績