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JR東は羽田空港とTDRを直結させるのかなぁ、対抗してJR西も関空とUSJ直結とかって、日本全国であれこれと観光地と空港を結ぶ路線が整備されるようになると、海外からの観光客を増やすことにつながると思います。他の自治体もいろいろ考えてください!
接続するのは構いませんが、空港からディズニーリゾートに直接行く需要はそれほどあるのでしょうか。
今は空港からバスで行けます。

また、海外や遠方から空港に来た方は泊まりでしょうから、荷物をホテルに置いて行く方が普通ではないでしょうか。

それとは別に、千葉から空港に行くのは格段に便利になります。
ディズニーと言うか、京葉線直通にするって事ですよね。
浦安市民としては最高の構想。ぜひ推し進めていただきたい。
ディズニーのことはさて置き、浦安や葛西、さらにはお台場方面から羽田への電車のアクセスは絶望的に不便で、基本車やバス利用です。
元江戸川区民としては大変ありがたいなという、大変個人的な感想です🙏
飛行機が新航路で増便していくため、ディズニーはもちろんですが、JRで羽田空港にアクセスできるようになると空港利用者には、かなり効率と分散化がはかれるようになりそうです。

田町東京駅路線(東山手ルート)、大崎新宿路線(西山手ルート)、新木場ディズニー(臨海部ルート)を構想しているみたいなので是非、実現してほしいです。
国鉄時代にはキリンビールや旭化成など貨物の専用線がありましたから、おかしくはないでしょう
ディズニー直結はあまり興味ないけど、山手線経由の中央線直結はすごい便利になると思います。成田からNEXで富士山まで行く外国人観光客が多いので、羽田からも運行するとニーズは確実にあると思います。

業績

東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、英語: East Japan Railway Company)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。切符の地紋には「E」と記されている。 ウィキペディア
時価総額
2.49 兆円

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