磁気乗車券はコスト高！鉄道が相次ぎ乗り出すQRコード実証実験 - News&Analysis

コメント

注目のコメント

• Kasai Wataru

  化学品製造業 製品開発

  ・2020年02月04日

  そうなのか…スイカ派としては肩身が狭いけれど。
  一般の店舗では、スイカのメリットはそこまでなく、QRコードでいいと思ってます。なぜなら、お店側がスイカ決済のための操作をするのに時間がかかるから、スイカのメリットがない…
  
  一方、鉄道の改札はどうだろう？一瞬でも立ち止まると流れが止まりますからね。飛行機搭乗はQRコードだけど、やっぱり一瞬のタイムラグがまだありますね。
• 小野寺 明

  首都圏だと、隅々までSuicaが浸透していて、Suicaだけでも暮らせそうな勢いですが、JR東日本管内の青森、秋田、岩手、山形だと、使える駅の方が少ないです。
  Suica誕生して19年経ちましたが、岩手JRのワンマンカーはSuica搭載せず整理券で運賃支払いです。
  https://www.jr-morioka.com/info/onemancar.html
• 笠川 嵩之助

  Spin Yarn Co., Ltd. Managing Director

  ・2020年02月03日

  なんと磁気乗車券の利用率を下げてQRコード乗車券の利用率を上げる試みが始まるとは。
  今のところユーザー目線では磁気乗車券の方がスムーズに改札を通過できるイメージですが、ここまでの利便性を持ったQRコード乗車券が完成されればSUICAのシェア率は一気に小さくなりますね。
  コストももちろん、ユーザー目線で最も利便性の高いものを選択していただきたいです。