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Suicaがデビューしてから、鉄道の乗り方が大きく変わり、鉄道会社の人件費も大幅に減った。
もっと大きな功績は、日本にキャシュレスを金銭的なインセンティブなしに広めたことである。 プリペイドと利便性、発行体への信頼感が 切符の購入だけでなく 物販への拡大を可能にした。
次のフェーズで多くの競合の中どのような施策を打ってくるのか? 期待。
決済件数ではPayPayにあっと言う間に抜かれちゃいましたけどね。JR東はこれをスピンアウトして独立の事業体として爆速で展開出来るようにすればいいのに。やっぱり鉄道会社はお役所みたいなもんね
QR決済がいくらキャンペーンをしようとも、Suicaの利便性には敵いません。
改札を通るスピードで決済できる訳ですから、店頭での決済の速さは当たり前です。

日常使いされるという点も違います。
Suica決済の手数料収入って誰が持っていってるんですか?メガバンク?
関東圏はマストですが意外と関西の人らも持っているのがSuica。

でも逆に関東の人らが関西のICOCA、PiTaPaなどは持っていないという事実。
まだそんなペースで増えているのか。
株式会社デンソー(英語: DENSO Corporation)は、日本の愛知県刈谷市を本拠におく自動車部品メーカーである。2009年(平成12年)以来、自動車部品世界シェア第1位を維持している。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 ウィキペディア
時価総額
2.83 兆円

業績

東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、英語: East Japan Railway Company)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。切符の地紋には「E」と記されている。 ウィキペディア
時価総額
3.22 兆円

業績