［２９日　ロイター］ - 米電機大手ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）<GE.N>は２９日、米ボーイング<BA.N>の旅客機「７３７ＭＡＸ」向けエンジンの納入を今年、約半数に削減すると発表した。

カルプ最高経営責任者（ＣＥＯ）は電話会議で、ＧＥは７３７ＭＡＸ機向けエンジンの生産を遅らせると指摘。ただ部品供給会社を保護し、２０２０年下半期からのエンジン生産増加に備えるため、製造ラインの稼働は維持するとした。

またＧＥの予測は、ボーイングが見込む今年下半期の運航再開計画に基づいているとし、３月４日に詳細な見通しについて議論するとした。

一方、厳格な経営や効率的な製造によって問題解決を図ると強調。このような取り組みは電力部門で行われてきたが、引き続き取り組みが必要と語った。

この日、発表された第４・四半期決算（１２月３１日まで）は利益とキャッシュフローがアナリスト予想を上回った。航空機部門が寄与した。ＧＥの利益およびキャッシュフローが市場予想を上回るのは４四半期連続で、株価は一時１０％超上昇し、１年超ぶりの高値を付けた。

２０２０年の１株当たり利益見通しは０．５０─０．６０ドルと、アナリスト予想の０．６６ドルを下回った。工業部門のキャッシュフローは２０億─４０億ドル。アナリスト予想は３０億ドルだった。

第４・四半期の調整後１株利益は０．２１ドル。リフィニティブのアナリスト予想０．１８ドルを上回った。工業部門のキャッシュフローも３９億ドルと、アナリスト予想３４億ドルを上回った。

一方、電力部門では、通期の売上高が１６％減、受注が２５％減となった。昨年は大型受注が繰り返し発生しなかったことが主因という。

売上高で同社最大の航空機部門は通期の受注が３％増、売上高が８％増となった。ボーイングの７３７ＭＡＸ機の運行停止が寄与した。アナリストによると、ＧＥが製造しているボーイング向けエンジンはほとんど利益のない状態で販売されており、この販売がないことで航空機部門の利益率が改善しているという。

昨年の工業部門のフリーキャッシュフローは１６億ドルと、目標だったゼロ─２０億ドルのレンジ内に収まった。工業部門のオーガニック売上高は８８０億ドルで、オーガニック売上高フリーキャッシュフロー比率は約０．０２だった。

リストラ費用は１２億ドル。従来計画では２０億ドル以上を費やすとしていたが、大きく下回った。

ゴードン・ハスケットのアナリスト、ジョン・インチ氏は「キャッシュ面は改善しているが、利益の多くはコストが従来予想から減少したためだ」と述べた。

第４・四半期の総売上高は約１％増の２６２億４０００万ドル。株主に帰属する継続事業からの利益は６億６３００万ドル。前年同期は５億０９００万ドルだった。継続事業からの１株利益は０．０７ドルと０．０６ドルから増加した。