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「なぜ今、株価上昇が続くのか?」について、自分は「上がっているから上がっている」だと思っている。
10月決算発表時(下記)に記事の黒字化を背景にして250ドル→330ドルくらいに跳ね上がった。12月上旬までは350ドルくらいで推移。そして約1か月で570ドルにまで増加。決算から時間軸があって、もちろんすぐ織り込まないものもあるが、上がるから上がる(売らざるを得ない人、買わざるを得ない人がいる)という上がり方に見えて仕方ない…
https://newspicks.com/news/4324686

今の状態は、Model 3が売れれば黒字になることが示された状態。
元々5000台/週の生産をずっと目指していて(上海入れない既存工場での目標値だったという理解)、それができると四半期6.5万台の生産ができる。足元の四半期4.7万台は、稼働率約7割。それが100%に近づくのかというのと、Model 3のTAMがどれだけあるのかがポイントだと思っている。今はもっと儲かるModel Sなどは減少している状態。
ただ、下記で書いたように、株価は相当先まで楽観的に織り込んでいるようには見える。税前利益率15%として(足元の四半期は3%)、長期PER10倍として年産145万台必要。フル稼働しても年産26万台(あとは上海工場などが今後追加されてくるが)。例えば年産50万台で税前利益率15%としてPER30倍くらい。
https://newspicks.com/news/4525586
テスラ時価総額1026億ドル(約11兆5000億円)まで上昇。997億ドルだったフォルクスワーゲン(VW)を上回り、トヨタに次ぐ世界2位の自動車メーカーとなった。テスラは年間37万台、VWは1000万台。2010年にトヨタはテスラ株を45億円で3.15%持ってたのを後に売却してるけど、資金が苦しんでる時に増資して連結化しとけばよかったという未来が想像できるw
テスラに対する期待値がどんどん高まっています。それはこれまでのエンジン自動車、あるいは自動車メーカーにない新たな価値やプロセスを、電気を使って革新しているところです。そしてそれは、ロケットへと。
バブル。

【参考】
トヨタ 1072万台 1990億ドル
VW 1097万台 997億ドル
テスラ37万台 1026億ドル
※数箇所からデータを拾ってきてます。
"純利益にして1億4300万ドル(約156億円)と、3四半期ぶりに黒字となるサプライズ決算"
多くのスタートアップと同じようにもっとガンガン赤字を掘り続けると思ってました。売る力があるというのは強い
この連載について
経済ニュースを「数字」でつかむNewsPicks編集部オリジナル連載。NewsPicksが注目する企業の決算・会計から、マーケットの話題、投資まで。様々なテーマを「キーナンバー」で読み解くことで、ビジネスパーソンに必須の「数字感覚」を養おう。
時価総額
18.6 兆円

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