ボーイング、７３７ＭＡＸで新たなソフト問題－運航再開さらに遅れも

（ブルームバーグ）： 米ボーイングは運航停止中の７３７ＭＡＸで新たなソフトウエアの問題が見つかったと明らかにした。追加の対応が必要になるため、運航再開はさらに遅れる可能性がある。

ボーイングの電子メールによれば、同社はこの問題について米連邦航空局（ＦＡＡ）に報告したほか、顧客やサプライヤーにも通知している。

事情に詳しい関係者によれば、今回新たに見つかった問題は、モニターから受け取るデータが正しく機能しているかを確認する上でのシステムの作動方法に関連している。関係者はこの問題について話すことが認められていないとして、匿名を条件に語った。

ボーイングは声明で、「必要な更新を行っており、ＦＡＡと協力している。顧客とサプライヤーにも逐次報告している」とし、「最も重要なのは、７３７ＭＡＸが安全で、規制上の全要件を満たしていることを確実にした上で、運航を再開することだ」と説明した。

原題：New Software Flaw Could Further Delay Boeing’s 737 Max (2)（抜粋）

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記事についてのエディターへの問い合わせ先：Jon Morgan [e-mail], Elizabeth Wasserman

©2020 Bloomberg L.P.

コメント

注目のコメント

• 荻生 泰之

  EYアドバイザリー・アンド・コンサルティング パートナー

  ・2020年01月18日

  在庫も含めると全世界で1000機ほどあります。
  受注も数千機あります。
  各航空会社には運航停止の補償をせねばなりません。航空会社は予定していた航空機の引退時期を延ばしたり、
  他の航空機の手配をせねばなりません。
  
  これほどまでに信用を失墜するのは、最近は聞いたことがないです。
  昔もありましたが、その時は故意ではなく、金属疲労など当時は分からなかっただけです。
  ですが、今回のボーイングの問題はプログラムに問題があると分かっていたのに販売したという重過失であり、ある意味、故意とも取れるものです。
  
  開発費や在庫などの問題はあると思いますが、ここまでケチがついた機体です。もはやキャンセルも進んでいるでしょうから、販売中止をするのも一つの選択肢です。
  
  確かに、小型機では、エアバスの320-neoの台頭を許します。
  ですが、737MAXの命脈は尽きている気もします。
  少し古いですが、ボーイングには737-800という名機もあります。
  考え直すべきでしょう。
• 福山 一哉

  Global Electronics Company

  ・2020年01月18日

  不適切な仕様はソフトウェアバグではない。
  この件は詳細に触れられていませんが、
  MCASの件は、不適切な仕様で間違いないです。
  2つのセンサーがあって、センサーの値の妥当性評価が無く、異常値が出ていても異常値なりに制御するなんて有り得ない。
  バグ取りをしようとしても、仕様がダメならソフトウェアでバグを取りようがない。
  
  ソフトウェアバグという最もそうな言葉で誤魔化さないでもらいたいです。
• 椎名 則夫

  証券アナリスト

  ・2020年01月18日

  本当ですか。開発体制の抜本改革を行うためにボード、執行のレベルでテコ入れがないといけないと感じました。通りで株価も下げました。