PHEVをそろそろ真剣に検討できる？ 輸入車セダン市場に割って入るボルボ S60の魅力

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年01月13日

  PHEVは高速移動を主とする欧州のユースケースで最適解である事は間違いないでしょう。
  
  問題は電動化システムを重畳する事による重量増。
  
  ボルボS60/V60のガソリンエンジンモデルはDセグメント車格の中で最重量クラスの1.7トン級。
  コレをPHEV化して、2トンを超える。Dセグメントとしては驚異的な重さになる。
  
  元々S60/V60はEセグメントのS90/V90を切り詰めただけという事もあり、Eセグメント級の質感なのは素晴らしいが。
  
  ご参考
  ボルボV60試乗記
  https://newspicks.com/news/3591025/
• 福山 一哉

  Global Electronics Company

  ・2020年01月13日

  sg forum作成の2050年までのパワートレイン別新車予想を見ると電動化が顕著である事が分かります。
  https://sgforum.impress.co.jp/sites/default/files/image/sgnl201512_04zu3.png
  
  但しポイントは、ガソリンエンジンPHEVがEV以上に伸びると予測されています。
  
  朝起きたら充電完了、1日走るのは40kmくらい。週末や休暇の時には長距離を走る。燃料が無くなれば給油する。
  急速充電を使うBEVより消費者の利便性は大きい。
  エンジンやトランスミッションと言った重量物が必要になるが、大容量のリチウムイオンバッテリーだって重い。
  
  次の車はPHEVにしようかと本気で思っている所です。
  (ボルボには手が届きそうにない・・・)