公共交通機関の運転士がアイズオフできるようになれば、まずは車内への目配りもできるようになります。その先は完全自動運転ですね。運行エリアや走行路線が決まっているバスの自動化は地域の移動を活性化させ、かつは人手不足を解消させる可能性を秘めています。
バスのサイズも写真の「ポンチョ」クラスから下で十分となれば、普及も促進されます。混合交通の中での他車や歩行者とのできる範囲の分離も急ぎたいものです。乗りたい時に行きたいところに行けるオンデマンド交通など夢は広がりますね。