米政府が自動運転車開発で新指針公表、安全確保の規制は見送り
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安全と安心は客観的か主観的かでにているようで大きく違うこと。
安全を確保することと、イノベーションを促進させることはいかなる政策においても難しいですし、どちらが正しいとかはないですからね。
こと金融政策においてもアメリカは基本的にバブルは弾けてからでないとわからないという方針。
それにたいして日欧はバブルは未然に防げるという方針。
個人的にはトライアンドエラーのアメリカスタイルは、どのセクターであれなんとなく閉塞感がなくて好きですけどね。
大きな事故が起きないでイノベーションが促進されること期待したいです。ふむ。
技術の促進の為に、規制をつくならないのが正解と言う訳ではないので、これが正しいとも限らない。
開発は確かにしやすくなるが、自動運転を本格的に販売する段階になれば規制は必要なわけで。
ここらへんのバランス難しいよね。今回はあくまでガイドライン(指針)で、自動運転車の安全性確保に向けた新規制の導入は見送られた。チャオ氏は最近のロイターのインタビューで、オバマ前政権のあれこれと細かく指図する方法はイノベーションを妨げると批判している。
51ページにおよぶAV4.0の公表文書によると、政府は「柔軟で、技術に対して中立的な政策を採用・促進し、連邦政府や外国政府ではなく、一般の人々が最も経済合理性があり、効果的な輸送・移動の手段を選択できるようにする」という