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そらそうでしょう。
元々水平対向6気筒で設計されたシャシーに、前側2気筒をぶった切った水平対向4気筒を積んだのが718ケイマン/ボクスター。
ミッドシップで大切な車体中央にエンジンを寄せてZ軸周りのモーメントを減らすなんて事は無視し、当然リアヘビーになる。

コレがベース車両700万円の通常モデルなら我慢できても、ベース車両1000万円を軽く超えるGTSでも同様の構成では詐欺に近い。

『現在、718ケイマンGTSの水平対向4気筒モデルが不評で、ポルシェは挽回を狙っているようだ。』

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