投入相次ぐ新型車、その個性をまるっと紹介

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2020年01月05日

  特にホンダは軽自動車比率が登録車のそれを上回った状態を、なんとか新型フィットで打破したいところです。いまの状態では、収益性の低い軽自動車の撤退を決められませんね。
  四輪車事業の再構築に、軽自動車撤退は避けて通れない課題です。国内市場にこだわり過ぎて、ホンダそのものの四輪車事業が立ち行かなくなる事態は避けなければなりません。今年はホンダにとって大きな転機になると予想されます。
  フィットvsヤリスの戦い次第では。
• Goshima Takafumi

  自動車メーカー R&D サラリーマン

  ・2020年01月05日

  四輪は知りませんが、
  神領さんが言うような展開になる気がします。
  
  これでフィットが軽と似た利益出せない構造だったら、
  ドン引き＆事業縮小
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2020年01月05日

  日産の新型車って、まさかコレだけじゃないですよね？
  
  大して売れなく、利益にならないEV。
  新型車がコレだけなら日産終わってます。
  
  ちゃんと計画してるんですかね？