銀座線渋谷駅移設で本当に「迷宮」は改善されるのか？

コメント

注目のコメント

• 櫻井 茂樹

  ずっと工事をしているイメージの強い渋谷駅周辺。
  週1回は渋谷に出勤していますが、行くたびに変化を感じます。
  
  新しい銀座線ホームは、スクランブルスクエアとヒカリエの間にできるイメージのようです。
  https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20191028_105.pdf
  
  JR渋谷駅上にできるスクランブルスクエア中央棟と、今の東急百貨店東横店の場所にできるスクランブルスクエア西棟の完成が2028年3月の予定ですから、それまでは導線が常に変化していくのかも知れませんね。
• takuma kamikomaki

  コンサルティング associate manager

  ・2019年12月23日

  中国深圳の福田駅は小学校の体育館２つ分ぐらいをぶち抜いて、映像技術の展覧会や、都市開発の模型など設置しています。シンガポールの空港も同様ですが、一定の人が集まる駅や空港などの交通機関は、ただの移動手段ではなく、国際的なPRに使われていますね。
• 鈴木 奨平

  スタートスイッチ株式会社 代表取締役

  ・2019年12月23日

  渋谷に慣れてるのもあると思うけどそんなに迷宮とは思わない。むしろ、東、西への移動が大変な新宿や池袋の方が難しいと思う。