ロボットもサブスク。スリランカ人が日本で起業し、物流危機に挑む

2020/1/16

「物流クライシス」という言葉を聞いたことがあるだろうか。

eコマースの利用拡大で物流量が増える中、人手不足によってもたらされる物流崩壊の危機のことだ。だが、ロボット大国を自認する日本で、実は物流用の搬送ロボットはほとんどが海外製と、お寒い状況だ。

米アマゾンの搬送ロボット「KIVA」、ニトリなどが採用するインド発ロボット「Butler（バトラー）」などが国内の物流業界を席巻する。

そんな中、日本でも「AMR」と呼ばれる次世代の搬送ロボットシステムを開発している企業がある。

ラピュタ・ロボティクス（東京都中央区）。「Robot as a service （RaaS）」、つまりロボットのサブスクリプションモデルにも挑むスタートアップだ。

彼らのロボットシステムには、日本運通や日本郵便が注目し、導入を計画中だ。ラピュタはスイスの名門校、チューリッヒ工科大学のスピンオフ企業だ。しかも、CEO（最高経営責任者）はスリランカ出身。

NewsPicks編集部は、そんな海外発の日本企業の取り組みを取材。次の10年で訪れるロボット新世界に迫った。

amazonから電撃移籍

ラピュタには、あるキーパーソンがいる。アマゾン出身のエンジニアだ。

コメント

注目のコメント

• 平岡 乾

  NewsPicks ジャーナリスト

  ・2020年01月16日

  ロボットが雇用を奪うのが心配事どころか、ロボットがもっと雇用を奪わないと立ち回らないくらい、人手不足な日本。
  そんな中、物流の自動化の最新テクノロジーは、海外のものばかりを耳にします。今回登場するラピュタも日本本社の会社ですが、海外発の技術という意味では、例外ではありません。さらに、昨日配信した、工場での協調ロボットも然り。先行するのは海外です。
  
  ただ、ビジネスの話となるテクノロジー面だけではないはずです。ニーズがあるかや、風土・文化という側面にも大きく影響される。そうであれば、課題先進国の日本にもイノベーションのチャンスがあるはず。
  「必要は発明の母」ならぬ、「困りごとはイノベーションの母」でしょうか。
• 荒井 宏之

  ピンキー 新規事業の何でも屋

  ・2020年01月16日

  ロボットやAIは人の仕事を奪わない。人の仕事を助け、人をより人たらしめるクリエイティビティの高い仕事にフォーカスさせてくれる。ロボットと共存するのだ。
  
  そのために重要になるのが「協調」だ。人と人はルールはなくともビジョンやミッションさえあれば自然に協調できる。しかしロボットとロボット、ロボットと人はルールがなければできない。そのルールもしくはルールを作るためのアルゴリズムが欠かせない。そこは大きなビジネスチャンスだ。
• 江藤 宗彦

  ドリームインキュベータ インド社長／インドVC投資責任者

  ・2020年01月16日

  久しぶりに、日本の記事読んで、とても元気になった。
  
  海外でも活躍できる外国人の方が、
  日本で起業して、
  成功され、
  グローバルを目指す。
  
  こういう事例が増えていくと、日本がもっと活性化すると思う。