ダイムラーとＢＭＷ、北米のカーシェアリング事業から撤退
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注目のコメント
CASEの「S」はみんな苦労しているね。どこまで我慢できるのか？
（シェアリング、サブスク、ライドシェアなど）DaimlerについてはNP編集部の下記特集も併せて。そこでも触れられていたCar2Goや、BMWと統合したモビリティサービスについては下記記事が詳しい。
カーシェアリングよりは配車サービスのほうが稼働率含めて経済性がよく、競争上は勝てないという意思決定に見える。カーシェアリングは、配車サービスが十分にある都市においては厳しいように思う。
https://newspicks.com/user/9550
https://newspicks.com/news/3137634テスラがすでに新しいビジネスモデルを提案しています。オーナーが使っていない時に、ロボット無人運転でタクシーとして稼ぐ方法です。例えば、朝会社に着いた後、無人タクシーとして貸し出します。帰宅の頃には、クルマに戻ってきてもらうと。それでローン代と維持費をカバーするわけです。
正直、カーシャアリングは、スケジュール調整などが大変。コンドミニアムのタイムシェアと同じで、結局、自由がきかないので、買っても使わず損したという事になります。タイムシェアを買って喜んでいる人、知らないです。カーシェアリングも、オーナー同士でケンカになって、うまくいかないと思います。ちょっと高くても買うか、全く買わないですが、テスラのビジネスモデルが実現出来れば、Win-Winだと思います。
