航空史に残る大失敗 米航空の「生涯ファーストクラス乗り放題券」
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ANAも年間300万円でANA国内線「プレミアムクラス」を300回まで利用できる権利を売り出し、完売御礼だったのにすぐにやめてしまったところをみると、全く儲からないのでしょうね。
ANAプレミアムクラス専用パスポート
「プレミアムパス300」を発売
https://www.ana.co.jp/pr/10_0709/10-096.html国内でもサブスク増えますが、本来LTVを底上げしてくれるロイヤルカスタマーへのただの値引きになっていることもあり、どこのバランスが最も収益が高まるかの視点を大切にしたいと常に思うところです。