ホンダ、自動運転「レベル3」20年発売へ 日本勢で初

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2019年12月13日

  いわゆるアイズオフが可能になる技術ですね。社内には慎重論もあったと聞きます。レジェンドに搭載しただけではとてもモトは取れないでしょうから、今後どのように普及モデルに広げていくのか興味があります。
• 中西 孝樹

  ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

  ・2019年12月13日

  記事の中に「米ゼネラル・モーターズ（GM）は限定条件で人の操作が一切不要な「レベル4」の自動運転車を19年に実用化する方針だったが安全性の観点から先送りした。米フォード・モーターはレベル3を飛ばし、一気に「レベル4」の自動運転車を21年に実用化する方針だ。」とある。これらはMaaS車両の自動運転車の話であり、記事の本分であるオーナーカーの自動運転の話とは別次元である。この記事は無記名だが、日経の記者が理解していないはずはなく、意思を持ったあおり記事ではないか。確信犯。
• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2019年12月14日

  ホンダはL3に積極的であることは間違いないが、2020年に市販できるかどうかはまだ決まったわけではない。日本では令和元年に保安基準と道交法でL3を認める法改正が行われたが、まだ詳細は審議中。ドイツで2017年にL3が認められたと記載されているがこれは間違え。また、アメリカの例を出しているが、これはサービスカーのことでオーナーカーではない。