日本最大手の自動車メーカー、世界でもトップクラス。傘下に日野・ダイハツを有し、SUBARU・マツダ・スズキとも業務資本提携。HV技術をベースにPHV、FCV、EVを展開。北米を中心にレクサスの販売も。
時価総額
62.1 兆円
業績
ZホールディングスとLINEの経営統合に伴い、2021年にLINEから商号変更。ソフトバンクとNAVERが株式を50%ずつ保有する中間持株会社。
業績
2021年に旧ZホールディングスとLINEの統合によって誕生した持株会社。傘下にヤフー、LINE、ZOZOなど。直近は戦略事業と位置付けたFintech事業を強化。
時価総額
2.92 兆円
業績
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ヤフーとLINEがただ経営統合しただけにとどまれば、国内では強大な企業連合となりますが、海外では残念ながらLINEが大きなマーケットシェアを有しているタイ・台湾等での強大な企業連合にとどまる。やはり中国やインドにも攻め込むようなインパクトがないと「第三極」と呼べるようなものにはならないでしょう。
それではどのような条件が整ってくると日本が「米中に次ぐ第三極」になれるのでしょうか。私は、このミッションを実現する鍵こそ、全産業に大再編を巻き起こす可能性をもつ「孫正義の大戦略」にあると考えています。
今回のヤフーとLINEの経営統合は様々な産業にインパクトを与え、まるで玉突きが起きるように多くの産業で再編が始まるのではないかと予想しています。
是非とも記事本文を御読みいただければ光栄です。