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成田枠を減らさないことを前提に割り振られたJALとANAへの国際線羽田枠。成田から減らす分を埋めずに羽田枠を使うのが認められれば、著しくアンフェアだと思います。
フルサービスキャリアである全日本空輸を中心とする持株会社。傘下にLCCのピーチを有する。マルチブランド最適化および貨物事業の拡大によるエアライン事業の利益最大化などに注力。
時価総額
1.53 兆円

業績