MaaSにおけるS字成長カーブの到来 ‐勝ち抜くための準備はできていますか？

コメント

注目のコメント

• 金 娥延

  記事の中に多くの企業は、MaaSなんて実現するわけがない、と思い込んでい流という内容がありましたが、実際にフィンランドのような国ではMaaSが一足先に実現されていました。とても便利ですし、まさにものが欲しいというよりはサービスとして欲している部分が見られると思いました。
• 森山 大雅

  自動車メーカー ヒラ社員

  ・2020年01月15日

  扇動的な記事だなあ、、、と思って読めなくなりました。
  FUJITSUの必死さは伝わりました。憶測を断定表現で書くと辛いことは教訓にします。
  
  ＞これは当然のことながら、自家用車の減少をもたらします。すでに自動車の販売は激減しており、2030年までには乗用車やトラックの生産は 70％減少、アメリカ国内の移動手段の95％はMaaSが占めることになると予想されています。
  この最大の要因は、ミレニアル世代やジェネレーションZと呼ばれる、1980年代から1990年代初頭に生まれた人たちが、それより前の世代よりも車を保有しなくなったことでしょう。運転免許すら取得しない人も増えています。車を保有することがステータスになるという時代は過ぎ去り、ライドシェアリング（Ridesharing）が新しいトレンドになっているのです。
  ＞大きな要因の1つには、現実の否定があります。多くの企業は、MaaSなんて実現するわけがない、と思い込んでいるのです。そして人は車を持つことが好き、と信じ込んでいます。しかしこの持説はもはや現実と合致していません。彼らが思うほど、車好きな人は多くないのです。前述の数字が明確にそれを表しています。
• Shimada Akinori

  ICI株式会社 代表取締役

  ・2020年01月16日

  ものからサービスにシフトしていく流れは今後ますます進んでいくものかと思います。所有から共有の流れも。この中でモノづくり日本がどんな戦略で対抗していくか、私たち中小企業も考えないといけないと感じました。
  しかし、自動運転タクシーが1マイルあたり0.35ドルとは、、、驚愕です。