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補助金削減の影響で、その前の駆け込み需要含めて、中国EVはマイナス基調。
ま、EVはまだまだ補助金漬けにしないとコスパ悪いですからね。 部品点数は減ってるだろうに、何がコストを押し上げてるんですかね? バッテリーも随分値段下がってきてると思うんですけどね。
タクシー会社などの企業は充電インフラを整えやすい。一方で、個人向けはなかなか難しい。そりゃ企業向けのEVの方が圧倒的に売れるでしょう。
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