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マツダ正念場 「X」エンジン目標未達、FR開発遅れ

日経 xTECH(クロステック)
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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    最近のマツダ上層部の発言を聞いていると、自分たちはすごい、自分たちは美しいと言った自画自賛の言動が目立ちます。市場の声とのギャップを感じているのは記者だけではないはずです。


  • 日本の老舗インキュベーター Incubation and Investment Manager

    清水さんの参考になる記事。”X搭載車は現状で、価格はHEV並みに高く、燃費はHEVに劣り、パワーは2.0Lターボ車に劣る”


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