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家電量販店大手。首都圏の駅前を中心に店舗展開。EC販売も。傘下にソフマップ、コジマ。寝具や自転車など非家電商品を拡大。全店で仮想通貨「ビットコイン」での支払いに対応。インバウンド、EC販売、PB商品が強化項目。
業種
家電量販店
時価総額
2,410 億円
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素材から部品・デバイス、機器、サービスやネットワーク事業まで、多岐にわたる事業を展開。ファインセラミック技術がベース。情報通信、自動車、環境・エネルギー、医療・ヘルスケアが重点市場。
時価総額
3.04 兆円
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全て一括りにされがちですが、
①市場価格を適宜アップデートすることによる安心感の醸成と販促効果(ビックカメラ型)
②需要波動の平準化によるオペレーション費用の合理化と設備稼働率の改善(USJ型)
③期限切れ間近の商品の値引き販売によるフードロス削減(コンビニ型)
に区分できます。
似ているようですが、これらは企業戦略における意味合いが全く異なります。
特に社会的な効用が大きいのは都市インフラ等に適用した場合の②です。
DeepLearningに喰わせる教師データが多くなる程に精度は上がるし、その利ざやにより、収益としてはもちろん需要と供給のバランスを保つ事に繋がり、その経済効果は大きい。
デジタル広告の分野は常にダイナミックプライシングなので、ここに広告代理店の腕の見せ所が詰まっている。
いずれは各人のAIスコアに合わせて、様々なサービスとスコアデータが連動し、人に合わせたプライシングになる事が予想される。結果として、自分のスコアを高める事が行動厳選になるので、その要素として、ただ利用数が多いとか経済観点に寄らず、社会貢献であったりボランティア活動など、良い事をした活動みたいな事も含めていければ、世の中がプラスに変わっていく。
ホテルや飛行機など、キャパシティ自体が付加価値で供給が限られてるものは、消費者も受け入れやすい。一方で、例えばカフェとか、提供するものは一緒なのに繁閑で価格が変わったら、消費者は「足元見てんな」と思いますよね。タクシーやウーバーイーツの配送料などは、どちらかというと前者に近い。
両者の中間くらいに位置するのがコンサートやテーマパークなどのレジャーだと思います。確かにキャパシティは限られてるけど、付加価値の源泉は提供するコンテンツ。同じコンテンツを提供しているのに、チケット購入時期で価格が異なるのを消費者は受け入れられるか。
小売の場合は需給調整の目的ではなく、コモディティを売るときの価格競争の面が大きいと思います。データ活用による最適化も重要ですが、どちらというと、人力で値札を替える手間をテクノロジーで軽減しているのがニーズの実態と見ています。
中国のフレッシュヒッポはダイナミックプライシングを導入し、廃棄ゼロをめざしています。オンラインとリアルで同一価格を提示。プッシュ通知で会員にリアルタイムで値段を知らせ、来店を促したり、30分以内に自宅へ届けたりすることでそれを実現しています。
ダイナミックプライシングは、気候や購買状況、競合の状況などをAIが判断し、値付けしています。
ただ、購買・決済行動がデジタルの世界で行われ、データが圧倒的に増えたことで、リアルタイム・個別で行いやすくなった。
UberやGoogleは経済学者を雇用し活用しているが、下記記事はUberでの経済学の活用について深堀した記事でとても面白く、是非併せて読んでいただきたい。
https://newspicks.com/news/3576328
昔、某家電量販店のレジ、売場にいましたが、スマホで価格調査しながら、値切るならまだしも、その場でキャンセル、オンラインクリックしていく姿は決して珍しいものではないです
それがどれだけ利益につながるかはわかりませんが
価格が連動しているとお客様が理解した上で、ショーウィンドウを眺めると、消費行動も変わっていくでしょうね
「強制的では無い形で人の行動変容を促すもの」と捉えると、プライステックの重要性を理解できます。
とある事業企画の講義で「価格は安いか高いかでは無く、説明できるか」と学びました。通じるものがありますね。
以下、引用です。
> Uberは私の知っている限り、世界最高レベルに進んだプライステックを自社開発している企業です。配送料変動制を導入したことによって、繁忙期には報酬が上がり、その分参入したい配達員が増える。
「北風と太陽」の「太陽」ではありませんが、「強制」ではない働きかけで、人の行動をポジティブに変えられることを示した好例です。
社会的な課題としては、通勤ラッシュもプライステックを導入して解消できるかもしれません。
ピーク時の運賃を上げれば、「うちは社員にオフピーク通勤をしてもらう。その代わりに交通費を下げたい」という企業も現れるでしょう。こうした施策は、すでに技術的には可能な段階まで来ています。