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東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、英語: East Japan Railway Company）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。切符の地紋には「E」と記されている。 ウィキペディア
時価総額
3.73 兆円
業績
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首都圏の大量輸送におけるゲート部分のスムーズさを確実に上げてくれそうです。
スマホは今や現代人の必須アイテムであり、一部の役所もLINEを使っているようにインフラ利用の道具にもなっています。
窮地に立たされたガラケー派のみなさん、どうする？？？
SUICAは単に利便性が向上しただけでなく、
・JRに一時的に現金を預けるスキームで一躍大きな現金を持つプレイヤーになった
・自動改札の可動部品を減らすことが可能になり、つまりなどによる故障を劇的に減らせた
などの変化ももたらしました。
スイカは「タッチアンドゴー」と言われるが、非接触式。触れる方が確実性が高いので、プロモーションでユーザー行動を習慣化したケース（下記など）。
今のスマホは、そのためのFelicaや、それ以外にもBluetoothなど色々搭載している。Felicaだけの仕組みだと数cm以上の非接触はできないだろうから、アプリでという感じなのだと思う。
https://www.jreast.co.jp/development/story/p5.html
いるのがチケットレス。
人間は忘れる生き物。
紙のチケットを買って、
それを家に忘れて来たり、
降りる時に車両に置き忘れたり、
ということはよくあるが、
それもすぐに過去の笑い話になるはず。
移動のストレスが無い社会が現実に
なると期待している。