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WRCに衝撃! シトロエンが2019年限りでのシリーズ撤退を発表

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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    ラリーも耐久も参戦チームが少なくなってきました。ラリーは日本ラウンドが来秋ありますが、少し寂しくなりますね。
    ホンダは来週にもF1参戦を続けるかどうか発表します。四輪車の採算の低さが言われている折、また、内燃機関の地球環境問題が指摘されている中、ホンダの判断が注目されます。


  • フリーランス ITコンサルタント

    プジョー、シトロエンを応援してきましたが、この撤退はあまり残念ではありません。1チーム3台までエントリーできる中で、最近のシトロエンチームは3台めはスポット参戦となっていて、ヒュンダイ、トヨタに比べると明らかに力が入っておらず、本気でタイトルを獲りにいく体制ではありませんでした。

    VW、シトロエンが撤退、フォードはセミワークスとなり、ヒュンダイとトヨタの一騎打ちになりましたね。WEC(ル・マン)やダカールラリーもそうですが、トヨタが頑張るとライバルが撤退して、レース自体が盛り下がってしまう構図。
    企業体力を武器に、勝つまでやるのがトヨタなので、そのような状況になりやすいのですが、F1だけは勝てませんでした。モータースポーツ大好きな章男社長のうちにF1に戻ってきてほしいですね。


  • 自営業

    WRCにトヨタ・ヤリスが参戦している理由は、
    「走行環境の情報を収集、分析、活用のため」
    と参戦時に言っていた気がする。

    だからこそ、パートナーとして「マイクロソフト」が居る。

    しかしながら、シトロエン程の規模の会社では、WRCを実社会に応用するようなスキームを持てないのは、あるのかもしれない。


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