日系航空の欧米路線数、羽田が成田を逆転

コメント

注目のコメント

• 櫻井 茂樹

  成田から羽田へのシフト、この流れは止められないだろう。
  
  明らかに都心部へのアクセスは羽田が優勢ですし、成田は台風や豪雨の影響で陸の孤島になりやすいというイメージがついてしまったことで、特に日系を中心に羽田へのシフトがより加速する可能性は高い。
  
  それを前提で考えますと、国内線→国際線、国際線→国内線の乗り継ぎへの対応には、まだまだ改善の余地があるようには感じます。
  
  例えば、預託荷物の乗継時のピックアップはなかなかのストレスですから、追加料金が発生しても良いので、各地への輸送手続きの簡素化や新幹線との連携も模索していただきたいものです。
• 浅見 潤

  株式会社 Air Labo 代表取締役

  ・2019年11月19日

  過激派と地元の一部地権者の反対による計画遅延もあるだろうけど、滑走路の延長や増設急がないとまだまだ地盤沈下しそう。
  実際のところバスやスカイライナー使った場合の利便性は結構あるので、10ー20分の差なんだけど、私の場合。
  それ以上にイメージの差異大きいんですよね。
• Norioka Keita

  不動産関連企業 人事部長

  ・2019年11月19日

  立地が大きく違うので当然の流れですよね。今後成田の経営はますます舵取りが難しくなっていきそうです。