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鉄道の工事は基本的に深夜など電車が運行していない時間帯に行われるので、ここまで乗客に影響が出るのは珍しいのではないでしょうか。
とはいえ、新駅ができると交通利便性の向上のみならずそのエリアの活性化にもつながりますから、まさに産みの苦しみというやつですね。
昼夜問わず工事に当たられている職員の皆様がんばってください。
このあたりに生まれ育ち、今も住んでる地元民としては、そうか、駅名このままなんだ、と再確認。
わざわざ英語を入れる意味はなんだ?と不可解に思う一方、小さい頃に高輪大木戸跡へ散歩中、江戸時代の人々の行き来を想像したらいたく感動した記憶もあり、その意味でGatewayなのね。。。と理解した次第です。
品川駅では、次の駅の表示の田町のところが、剥がせば高輪ゲートウェイに変えられるような看板に変わっていました
運休は知らずに行ってハマる人も多いでしょうね。
かなり前ですが、東横線の渋谷駅の地下への切り替えで運休した時に、新卒採用イベントで知らずに出かけてかなり焦ったことを思い出しました
こうやって思い切って運休にして工事を早く終わらせるのは良いと思います。
夜の間だけとか、代替え線路を敷いてとかすると遅くなって、なおかつコストもかかってしまうからです。
運休の影響を受ける方は大変ですが、東京は別の路線を使ってもいけるので、時間に余裕をもって行動してもらいたいです。
今日新幹線に乗る方などは気の毒ですが、こうして運休になると、日本の鉄道の有り難みを感じますね。

でも、工事をしている方々は、時間との闘いです。
プレッシャーだろうなぁ…お疲れ様ですと言いたいです。

次は銀座線ですね。こちらは全面運休になるとのこと。
どちらもリフレッシュ後が楽しみです。
今日は用事で東京ですが地下鉄しか使わないので問題ないはず..
東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、英語: East Japan Railway Company)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。切符の地紋には「E」と記されている。 ウィキペディア
時価総額
3.74 兆円

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