世界に遅れる日本、急成長「電動キックボード」はMaaSの一角担えるか

コメント

注目のコメント

• 加藤 哲太郎

  三井化学株式会社 物流部 安定輸送プロジェクト

  ・2019年11月13日

  国内ではまだまだ難しそうですね。
  "既に国内でも一部でシェアサービスの実証実験が行われているが、海外のような手軽さはない上、安全面の問題も指摘されている。海外では自転車専用道路か、速度を最大時速10kmなどと制限した上で歩道を走れるケースもある。一方、国内では“原付”と同じ扱いなので、最高速度が自転車より遅い時速20km程度しか出ないのに車道を走らなければならない。時速40km以上のスピードで車が流れている車道に、その速度で走っていれば明らかに危険だ。だからと言って、歩道はもちろん、自転車専用道路を走ることもできない。"
• 大槻 智洋

  日本の老舗インキュベーター Incubation and Investment Manager

  ・2019年11月13日

  ”ハイエースに自転車なら4台のところ、30台も搭載できるので運用コストも安い”