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今あるリース契約も、例えば定期的な整備費用まで込みなど、各種のものがあり、限りなくサブスクに近づいています。再販価値の高いブランドだと、ユーザーよりもディーラーにとってお得になりそうな気がします。
単なるリース
決してサブスクリプションではありません。

ただ、下取り悪いボルボのセダンでこの金額は比較的攻めてる。
(細かい事言うと日本仕様のV60momentumは本革のオプション装着車しか無いので、この料金では乗れませんけど)

https://newspicks.com/news/4358087/
(再掲)
3年乗って総額265万7千円。
諸経費込みなら悪くない金額。

下取り価格が崩壊していたボルボのセダンでコレが成立するなら素晴らしい。
なんかサブスクという言葉を使いたいだけでは。リースでしょ、これ。
都心において車購入の最大のネックは駐車場なんですよ。サブスクなら、そのあたりを解決してくれないと企業ロイヤリティにならない。
定額である程度の自由度で車種を変えて良い、また場合によっては同時に何台も借りて良い、が本来のサブスクリプション。これは単なるカーリース。

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