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販売台数を追わない、一台一台を大切に売っていく。これはメーカーの理屈であって販売会社の気持ちとは少し違います。販売会社にとっては自社を存続させるために利益を出し続けなければなりません。また、メーカーからも店舗や人材への投資を常に求められます。売れても売れなくてもメーカーからは流通在庫を積むよう求められます。
こうした販売会社の事情を藤原さんたちはどこまで分かっているのか?
私には甚だ疑問です。
#mazda
#magx
北米はスバルの様になりたいですよねぇ。

エントリーカーとしてCX-30がどう受け入れられるか。
見ものですね。
自動車中堅。世界初、ロータリーエンジンを実用化。燃費と走りを両立した中小型車に強み。2015年フォードとの提携解消、2017年トヨタと業務資本提携。
時価総額
1.11 兆円

業績