客貨混載バス、西東京バスとヤマト運輸が実証運行を開始---地域の足と物流効率化、環境負担軽減

コメント

注目のコメント

• 栗田 由菜

  合同会社インフィニティオクターバー フィルフィルメントアーキテクト

  ・2019年11月03日

  これこそ目的の一致でやる意味あるんだよね。一年のうち350日ぐらいはたぶん問題ないので、あとは需要高のときにどうするかということの例外時のプランBの作成だね。
  たった一回のミスで終わりになりそうな気もするから心配でもある。