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完全に正論ですよ。

カリフォルニア州独自の規制で一体誰が得するのか。
と言う話ですから。

少なくとも自動車メーカーや消費者ではない。
トランプ政権がWスタンダードを廃止。正しい判断だと思う。ピックアップトラックで稼いでいるメーカーはトランプ支持。
産業界は当然、規制強化反対。カリフォルニア州は当然、規制強化。
Twitter(ツイッター)は、アメリカ合衆国、カリフォルニア州サンフランシスコに本社を置くTwitter, Inc.のソーシャル・ネットワーキング・サービス(情報サービス)。「ツイート」と呼ばれる半角280文字(日本語、中国語、韓国語は全角140文字)以内のメッセージや画像、動画、URLを投稿できる。 ウィキペディア
時価総額
4.37 兆円

業績

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英語: Toyota Motor Corporation)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 ウィキペディア
時価総額
22.5 兆円

業績

時価総額
5.38 兆円

業績