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両社の危機感はハンパなかったんでしょうね。今後、自動車産業の投資金額は益々大きくなります。
今、合併しないと生き残れないという判断だと思います。
まだWSJの報道(下記)で、まだ両社会社HPを見ても、正式な発表が出ているわけではない(交渉いついては認めている)。とはいえ、Renaultとの交渉などに比べて早く進んでいる。
なお、昨日の株価はFCA +9.53%、PSA +4.53%と、市場は合併の動きを歓迎している。
https://on.wsj.com/2pgfvux

合併となれば800万台超で、VW、ルノー・日産・三菱、トヨタに次ぐ3位となる。両社は中国の台数が少なかったはずで、それがGM含めた他の世界上位メーカーとの違い。
自動車不況とCASE化で部品メーカーの再編が進んでいたところに、今度はセットメーカーの新たな動き。この2社が組むと欧米でのポジションが固まると思いますが、アジアは台数的に弱い印象。再編は玉突き的にまだまだ続きそうですね。
 半導体関連底打ち話に食傷気味で、自動車関連のネタを待っていたところに矢継ぎ早の関連ニュースフロー。面白い展開です。
全くワクワクしないニュースですね。