ホームドア開発・生産現場に潜入！関係者だけが知る4つの裏事情

コメント

注目のコメント

• 王子田 克樹

  nabe Inc. COO

  ・2019年10月24日

  そもそもホームドアみたいな仕組みがないまま鉄道がここまで発展したことが不思議な気がしないでもない。遅れてやってきたMust Item ホームドアの話し。やっぱり、この仕組みの背後には列車の定位置停止支援システムがあったのね。最初にホームドアをつくったのがエレベーターを作っていた事業所・・・納得。
• 矢野 浩一

  クジラ株式会社 代表取締役

  ・2019年10月25日

  ドアの閉まり方へのこだわりにUI/UXを感じる。こういう裏方さんの話とか素敵やなぁ
  
  > 安全なはずのホームドアが“怖い”存在になっては本末転倒ですから
• Sugibuchi Tsuyoshi

  保険会社(フランス) Data engineer team leader・道産子

  ・2019年10月28日

  100年以上の歴史を誇る(要するに、駅も施設もとても古い)パリのメトロの一番線にも7年ほど前に後付でホームドアが設置され、併せて無人の自動運転化されました。
  
  それまで最も新しい14番線が全駅ホームドアで自動運転でしたが、現在はこの1番線が自動運転、続いて4番線でもホームドアの設置が進み数年後には全車両無人運転化される予定です。
  
  ホームドアが設置されて何が嬉しいかというと、ストで他の路線が止まっていても自動運転化されたこれらの路線は普通に運行すること(笑) 人手不足の今後を考えるとホームドア化と自動運転化はセットで考えても良いと思います。