“空飛ぶタクシー” 試験飛行 渋滞解消に期待 シンガポール
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技術的な課題としてはバッテリー（＝航続距離）でしょうか。
ただ、バッテリーの大容量化はあらゆる分野における課題で、今後研究開発が進展すると思われるので、徐々に解決されてくるかと。
ボトルネックになるのは、法規制とビジネスモデルではないかと思います。
法規制に関しては、アメリカや日本などではかなり難航するのではないでしょうか。逆に、中国などでトップダウン的に法改正がなされて普及する方が可能性としてありそう。
ビジネスモデルについて、ビジネスとしてスケールするには個人所有ではなく"タクシー型"とする必要があります。
現状開発を競っているプレイヤーは、開発はできても量産や運航は難しいでしょう。
そうなれば、既存の航空機メーカー（ヘリコプターや自動車メーカー）、エアラインなど、量産や運航を担いうるプレイヤーの出方がポイントになってきそうです。
もう一つ、別のポイントは時間軸です。これから自動車における自動運転の実現や、そもそも遠隔会議や在宅勤務が浸透してくると移動のニーズ自体が減少し、"渋滞解消"という文脈でのニーズはなくなる可能性があります。
とはいえ、非常に楽しみな分野なので日本のSkydriveさんも含めて頑張って欲しいです。渋滞解消には効かないと思う。eVTOLで移動する人たちは渋滞の影響は受けないが、搭乗人数は数人で、全体の交通に与える影響は小さい。
エネルギー効率としては垂直方向の移動分だけ悪いわけで、一定の普及はする可能性はあっても多くの人が日常的に使うようなメジャーな交通手段にはならないと思う。空飛ぶクルマ（タクシー）！昭和20～40年代の少年雑誌で特集されていた未来予想図の世界が実現化しそうです。当時の未来予想図を知りたい方は「昭和少年SF大図鑑」などを参考にしてください！
