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あらゆる公共な場所で走る一般用と違い、業務用だと、限定された場所などでの走行があるので、ちがうノウハウの蓄積が必要になりますね。
また、GPSや構内Bluetoothなどの位置確認など、一般車には必要なかったりするテクノロジーやサービスの提供も必要になるので、別部隊は納得です。
港とか鉱山とか特定の場所で自動運転を鍛える。
正しいアプローチだと思う。
モビリティビジネスが、趣味性の高い個人所有車と、輸送という機能を担うものとで、ますます分離が激しくなっていきますね。

MaaSやCASEというと、人の移動ばかり注目されてしまいますが、物の移動も同じくらいかそれ異常のインパクトがあります。
Volvo AB drives prosperity through transport and infrastructure solutions, offering trucks, buses, construction equipment, power solutions for marine and industrial applications, financing, and services that increase the customers' uptime and productivity.

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