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フェデックスもSameDay Botという運送ロボットをDEKA社と開発しています。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO47309620S9A710C1MM8000?s=0
日本ではANAが事業化を試みていますが、人不足や採算悪化の改善や災害時の対策として是非早く事業化して欲しいです。
https://this.kiji.is/532893558716286049?c=113147194022725109
ドローン素人によるquick & dirtyな見立てで恐縮ですが、
重要当たり輸送単価が高いものは、薬ぐらいだと思います。
日用品/食料品/書籍等を商業ベースで運ぶには、
輸送コストが安くないと普及しなそうですね。
直感的に、日本であれば、一回の配達が、
500円~800円(宅配便と同じくらい)くらいでできるなら、
商業ベースにのりそうな気がします。
墜落、盗難や飛行禁止区域の課題は残りますが・・・。
日々改善はされているといってもまだ距離的な制約と重量的制約があるドローン配送において、最初に目をつけるべきは「軽量商品の短距離輸送」。軽量商品で一定程度需要が見込めるとなると医薬品業界大手のwalgreenが出てくるのはすごく自然な気がしています。
今後都市部にも徐々に普及してくるのでしょうが、ドローン規制に対する都市間の温度差はありそうですね。
ただ一つの企業が成功したら、すぐにほかの企業も追随する筈。それこそAmazonとか。
日本は法律なり建物の密集状況的に、だいぶ先まで活用されないと思うが、ぜひこの技術が日本の地方で積極的に使われる様になってほしい。
すごいですね。
定常的に実施するための、(風がつよい、他)
代替、ルール、
なにか起こったときの対応、
といったことが、どの程度準備できていくでしょうか