ハコ全体で衝撃を吸収することが難しく、かつサイズやコストの制約も大きい。ニーズの高い分野だけにスズキとダイハツの対応が気になります。 軽自動車規格と租税負担については別の機会に。
T360を起源とする軽トラ、もう復活することはないだろう。Funなだけではクルマは売れない時代…
マイニュースに代わりフォローを今後利用しますか