シャシーもEJエンジンに最適化してたから。 元々水平対向エンジンをコンパクトにするにはビッグボアにせざるを得ない。排気管取り回しを考えたらエンジン高も下げられない。 ロングストロークにするなら、ヘッドをコンパクトに詰めないと載せられない。 エンジン高下げるなら排気管をショボくしないとならない。 FAエンジンのパワーがさほどでもないこと、FBエンジンがバルブスプリングでトラブルを抱えたことからも分かる様に、水平対向エンジンの前置きはなかなか難しいんですよね。 結果、未だにEJに勝てない。
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