トヨタ、新型「ヤリス」世界初公開。12月中旬国内発表、2020年2月中旬発売

コメント

注目のコメント

• 佐藤 孝文

  auto collection 国立技工 /自動車

  ・2019年10月17日

  よくよく考えると独特のサイズ感。フロント伸びて、奥様方から遠退いた気もする。
  フロントが伸びMAZDA 3とライバルの様で、
  排気量はHONDAのVTECを避けつつ、
  ラリーカーとしてシトロエン&プジョーより小さい…。
  新型ヤリスのラリー成績次第で、マニア人気出そうな感じします。86人気に4AGを作らないTOYOTAよ。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2019年10月16日

  TNGAプラットフォーム初のコンパクトカー向けGA-Bですね。
  
  歴代ヴィッツは右ハンドルの仕立てが雑で、ペダルは大きく左にオフセットする、踏み間違えを誘発する配置でしたが、今回はどうですかね？
  
  恐らく今回も左ハンドルに最適化してるでしょうから、右ハンドルは変わらずダメなんだと想像してますが(だとしたら私は良心から人には勧めません。特に関節が硬くなってる老人は乗っちゃダメ)。
  
  ところで、なんで最初から名前をヤリスにしなかったんでしょうかね？
  以前はネッツ店専売だったから、語呂のいいヴィッツだったんですかね？
  
  新型3気筒の1.5Lエンジンは気になりますね。
  更にハイブリッドはプラス60kgに抑えてるあたりも気になります。
• suzuki s

  ツートンで誤魔化しても初代のデザインは超えられていない。
  
  お口が下品、お尻がどん亀。
  
  とは言えトヨタ車は見慣れちゃうから不思議。
  
  かつて「一生ヴィッツします！」と言っていたうちの奥さんの判定やいかに。
  （初代、2代目と乗り継ぐも、3代目はパスしてアクア）