鉄道･バスの｢いいとこ取り｣､日立市BRTの実力

コメント

注目のコメント

• 櫻井 茂樹

  茨城県内には、BRTという言葉が浸透する以前から、鹿島鉄道(石岡⇄鉾田)廃線の一部区間(石岡⇄小川)を活用したBRTが2010年から運行されていて、茨城空港アクセス路線でも専用道路(かしてつバス専用道)が活用されています。
  貨物輸送が無い路線であれば、地元の足の維持のために、比較的規模の小さい路線のBRTへの転換が、今後より進むのでしょう。
• 横山 喬亮

  税理士法人勤務 manager【MAS、経営企画・立案PJ、医療PJ、研修PJ】(元数学教員)

  ・2019年10月06日

  茨城県はつくば市と日立市において『新モビリティーサービス推進事業』の先行モデル事業を行なっておりますね。
  自動運転などMaasモデルとして普及して、高齢化社会を迎えた中で、自家用車に頼らなくても生活できる町を作って言ってほしいです。
  
  魅力度ランキング最下位の茨城からイノベーションを！
• Kimura S