警告灯がつくという問題であるため、多大な品質問題に発展するケースではなさそう。販売影響が比較的軽微(要は売れていない)ワゴンであったことが不幸中のなんとか。ばらつきが大きく一旦同モデルの生産全体を止めて、抜本解決を優先。さもなければ11月からの本丸のFITに飛び火する。ついていないといえばそれまでだが、この手の話はホンダに多いと感じざるを得ない。

日立オートモービルが買収したフランスメーカーが製造元。製造品質の問題だと思います。必死にホンダの人が現地に乗り込み、修復中。

もう一か月にもなりますから、尋常ではありませんね。

動作よりも警告灯が消えない(点かない)なら、自己診断がおかしいんでしょうかね。
電動パーキングブレーキはモーターでブレーキシューを押し付けて、ロック機構が入った時点で動作完了。ロック機構の動作確認がうまく検出できない？そんな単純な話じゃないか。

『9月2日の出荷前検査で、警告灯の異常点灯が判明した。原因を調べるために部品の供給が止まり、約1カ月にわたって生産が滞っている。』