まともに扱っているのはマツダと三菱のみ！ なぜ日本メーカーは乗用ディーゼルに消極的なのか

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2019年10月05日

  地域によって利用されるシチュエーションが違い、それぞれメリットデメリットがありますからね。
  
  その上で、過去日本は排ガス規制によりNOxの排出量を抑えなければならず、結果として燃焼温度を下げてPMが出やすい形となってました。
  ディーゼルが悪いと言うよりも、排ガス規制の戦略により、黒いススが出てもオーケー的なカタチでした。
  このイメージで乗用車ディーゼルは壊滅って感じでしたね。
  
  とは言え、各社欧州ではディーゼル展開しなけりゃならない。
  過去EUの排ガス規制はNOx規制値が緩く、燃焼温度を上げられ、ハイパワーかつススが出にくいディーゼルエンジンを開発しやすい。
  おかげで欧州消費者からも人気が高い。
  
  欧州で決して小さくないマーケットを持つマツダはディーゼルをやらない訳には行かない。
  しかも、会社全体の規模から言えば、欧州向けだけでは開発費がペイしない。
  ならば日本でも売るか、と。
  
  そう言うことでしょうね。
  
  本当に燃費の為にハイブリッドや電気自動車買う人は稀でしょう。